tag:blogger.com,1999:blog-1901057920568069572023-11-16T06:07:48.453-08:00Porsche 911SCElekhttp://www.blogger.com/profile/10807718305764373358noreply@blogger.comBlogger1125tag:blogger.com,1999:blog-190105792056806957.post-31439811660868079332008-10-27T06:38:00.000-07:002008-10-28T07:36:47.046-07:00A modell rövid története<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhHJpqcxEPdbhqwNJIAdioOVs3cQDV-eGIKFenmCGDXuD5LGPcB8yW9MT6MTZuJWxV3-K-BHeFWpykXCy2pFndMohgkTMkYf1S2pC-aWz5pMsrSxVDDElATfJv26SYnxKYPeVXHZCEa7KA/s1600-h/911sc-1.jpg"><img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 200px; height: 150px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhHJpqcxEPdbhqwNJIAdioOVs3cQDV-eGIKFenmCGDXuD5LGPcB8yW9MT6MTZuJWxV3-K-BHeFWpykXCy2pFndMohgkTMkYf1S2pC-aWz5pMsrSxVDDElATfJv26SYnxKYPeVXHZCEa7KA/s200/911sc-1.jpg" alt="911sc-1" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5261856751497274642" border="0" /></a><br />Az "SC" kifejezés jelentése Super Carrera. A modell a 911S-t váltotta fel Amerikában és Kanadában, illetve a 2.7-est a világ többi piacán. Az amerikai vevőknek ez 15 lóerős<br />plusszt jelentett a 911S-el szemben, viszont a többiek számára teljesítmény csökkenést hiszen a Carrera 200 lóerőjével szemben ez a modell már csak 180-at kínált. Ezt többek<br />között a forgatónyomaték növelésével próbálták ellensúlyozni. Emellett új fékszervót is kapott a modelll, így növekedett a vezethetőség és könnyebbé vált a lassítás hideg<br />fékek esetében is. A fanatikus Porsche vezetőknek ez nem igazán tetszett hiszen ez szerintük egészen megváltosztatta a vezetési élményt. Emellett a másik problémájuk az volt,<br />hogy a Porsche 911SC a kisebb teljesítmény mellett(ez nem vonatkozik az amerikai típusra) nehezebb is lett. Igy tehát nem az SC volt éppen a legjobb teljesítményű a 911-esek között.<br />Ráadásul néhány kiegészítő mint az elektromos ablakok és napfénytető, valamint (1980-tól) a légkondi sajnos még tovább növelte ezt. Ezért a kritikák által is siettetve,<br />1980-ban már megnövelték a teljesítményt 204 lóerőre. A gyár 1981-ben változ<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhg-IygLqxo7hWMciKbSqm9J5xGFP47GU90P4ktLLc07TBbR7MuJyQF_Sr4GnuP2edNqTCbabISvJwp4SN5kRWdUobOUHW7YrjuQJvD58vFCf1eeM3iLnEu7xs2g2h5xA4gQS1nntRfin0/s1600-h/911sc-2.jpg"><img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 200px; height: 150px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhg-IygLqxo7hWMciKbSqm9J5xGFP47GU90P4ktLLc07TBbR7MuJyQF_Sr4GnuP2edNqTCbabISvJwp4SN5kRWdUobOUHW7YrjuQJvD58vFCf1eeM3iLnEu7xs2g2h5xA4gQS1nntRfin0/s200/911sc-2.jpg" alt="911sc-2" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5261856882285260034" border="0" /></a>tatta meg véleményét a 911 jövőjével kapcsolatban és ezzel az új irányvonallal kezdett el újra<br />felfedezni egy kevés agresszívitást abból amit a elvesztett a Carrera 3.0-val. Később 1981-ben a Frankfurt Motor Show-n bemutattak egy tanulmányautót 'Studie' néven. Ez<br />egy négykerékmeghajtásos kabrió volt. A modell lehengerlő sikert aratott és a nyomásnak engedve 1982 nyarán a gyár tesztvezetéseket is engedélyezett néhány<br />tesztmodellel, még a hivatalos megjelenés előtt. Az Porsche 911SC kabrió modellt 1982 októberében kezdték el forgalmazni Németországban, viszont más piacokon csak<br />1983 februárjában került a kínálatba.Elekhttp://www.blogger.com/profile/10807718305764373358noreply@blogger.com0